乌军士兵释放无人机
据美国《纽约时报》3月11日的报道称，乌克兰“成功”制造了一架不含有任何“中国零部件”的无人机，在标题中《纽约时报》“欢呼道”：乌克兰达成里程碑！
纽约时报对此的报道
然而现实是，在这篇报道中该媒体承认“0中国零部件”的乌克兰无人机现阶段还很难量产，仅能有限“手搓”，乌克兰的无人机仍然需要从全球搜集中国零部件。
文章开头，《纽约时报》用十分具有“电影画面感”的笔法写道：
在一条楼梯下、一个无标记的门后，乌克兰一个庞大的地下车间里，几十名男子在忙碌着。他们戴着头灯，俯身在电路板上焊接，焊锡烟雾缓缓升起。
一年前，大多数乌克兰国防公司无法生产这些电路板，而这些正是小型无人机的关键部件。但随着技术进步，加上其他技术突破，乌克兰终于达成了一个里程碑：现在可以制造完全不含中国进口零件的无人机。
笔者原以为接下来文章会“大谈”用什么样的“技术”才能让乌克兰实现“技术突破”。
但并不是，文章在谈论无人机在战场上有多重要后就表示：
“乌克兰短期内不会大规模生产完全不含中国零件的无人机，考虑到中国在全球制造业中的主导地位，很难界定哪些无人机是真正‘没有中国零部件’的产品。许多在中国以外生产的零件仍然含有中国制造的部件或原材料。”
对此，在接受《纽约时报》采访的乌克兰官员认为，“尽可能少用中国零件制造无人机非常重要，这样即便中国供应被切断，也能继续生产无人机”。
但这明显是伪命题。
据《北京晚报》2024年的报道（见上图），我国对俄乌双方任何涉及军用/民用无人机装备和相关零部件的“两用物项”产品进行出口管制。
因此乌克兰官员的表态罔顾了事实——中国本来就没向乌克兰提供无人机零部件，而是乌克兰方面违规通过各种手段“主动”从中国企业获取相关零部件。
我们本就不想提供，又哪来“可能随时断供”一说？
根据此前外媒的报道，乌克兰方面会通过第三国采购中国无人机和相关零件，然后这些中间商原本合法进口中国电子元件或无人机组件再转售给乌克兰。
例如德国媒体NTV报道称：乌克兰军工企业曾通过波罗的海国家和波兰进口中国电子元件。福布斯去年年初的报道中也提到类似的案例（见下图）。
福布斯对此的报道
此外，很多零部件及其配件并非直接军用，甚至并不是无人机上的，如航模、小型电器甚至玩具。但这些产品的飞控、摄像头、GPS模块、电机、电池等，均可被改装用于军用小型无人机上，乌克兰通过正规渠道采购了这些商品，然后再私自用于其无人机产品。
当然，还有一种方式是乌克兰向其它国家采购的无人机成片、半成品或零部件产品，本身就带有来自中国无人机的供应链。
而上述这些方式也是俄罗斯方面同样采用的——所以西方一直很双标，他们（包括乌克兰政客）指责中国对俄罗斯“开绿灯”，但对几乎和俄罗斯一样的乌克兰却刻意不提。
观察者网对此的报道
据“观察者”网去年的报道，我外交部对此明确回应称：中方从未向冲突任何一方提供致命性武器，严格管控军民两用物项，乌方对此是十分清楚的。中方坚决反对无端指责和政治操弄。（见上图）
《纽约时报》在文中表示，俄乌冲突初期，“几乎所有乌克兰无人机都来自中国”，但是现在当地生产以及世界其它国家生产的零部件开始逐渐取代“中国制造”。
甚至已经有两家乌克兰无人机制造商开始为美军生产“没有任何中国零件”的乌克兰无人机。
即便如此，《纽约时报》也承认，尽管乌克兰送往前线的大多数无人机在国内组装，但仍几乎完全使用中国零件。不过中国零部件的比例，据称到了2025年年底，已经降至38%——但是该数字仅仅是乌克兰国防工业委员会对于部分产品的统计。
在前线组装无人机的乌军士兵
为了给乌克兰军方使用中国零部件找借口，《纽约时报》表示，“乌克兰仍购买较便宜的中国零件，是因为乌克兰军方需要大量无人机，但预算有限。并且无人机任务失败率较高，所以需求量十分庞大，也是乌克兰控制成本的原因之一。”
有趣的是，文章提到，“一名要求匿名的乌克兰官员对《纽约时报》表示，乌克兰和俄罗斯公司常常从同一家中国工厂采购零件。该官员说，中国老板在生产现场保持精确时间表，确保乌克兰和俄罗斯买家不交叉接触。”
但笔者怀疑这是《纽约时报》在编故事，因为西方媒体“编故事”时，总想彰显“消息靠谱”，于是常常杜撰一个“要求匿名”的“虚拟人物”。
更有趣的是，乌克兰总统府副主任、总统泽连斯基的军事顾问帕夫洛·帕利萨上校表示，乌克兰之所以要努力实现“没有中国零部件”的无人机，很大原因竟然是希望中国“放宽无人机禁令”。
换句话说，乌克兰官方也好，美国媒体也好，其在全球舆论制造这条新闻，很有可能就是希望中国能放宽“无人机出口禁令”而释放的“烟雾弹”。
前线制作防无人机网
不过倒不是所有乌克兰人都是“白眼狼”，乌克兰防务无人机公司创始人赫纳特·布雅金说：“这个国家是靠500美元的无人机而得救的。”
《纽约时报》指出，他指的是2022年俄乌冲突初期，乌克兰在兵员和弹药上严重劣势，乌军士兵完全是在前线临时车间依靠改装中国无人机才坚持到现在。
这家公司目前的“名牌”产品，一款可以投放炮弹的小型旋翼无人机F-Drones，也是基于中国无人机开发的，并一步步的加入更多乌克兰本土设计和零部件。
他们从2022年开始仿制，终于在2024年实现了碳纤维机架和天线的本地化生产——该公司如今每天能生产多达1.5万根天线——但该公司也承认，所需的碳材仍然是来自中国。
到2025年，该公司已能独立制造飞控、速度调节器、无线电调制解调器和视频传输系统。基本上，除摄像头外，大部分零件在乌克兰生产。
布雅金最后还得意地表示，“摄像头”技术他们也取得了突破，尽管这无法实现百分百的“乌克兰化”和“去中化”，但他希望在欧洲生产摄像头，然后再运到乌克兰组装。
如今，无人机的动力电池也是来自中国，他们承认，想要百分百量产完全没有中国零部件的无人机，不可能。
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